防御性駕駛技術(shù)是將相關(guān)的駕駛技能和駕駛習(xí)慣進(jìn)行總結(jié)和歸納后形成的簡(jiǎn)潔、科學(xué)的安全駕駛體系。它能幫助駕駛?cè)烁娴赜^察并了解駕駛環(huán)境、更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)不確定的潛在危險(xiǎn)因素，以便及時(shí)采取預(yù)防措施避免交通事故的發(fā)生。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是不因自己的失誤而傷害別人，同時(shí)注意別的人或車可能對(duì)自己造成的事故隱患，提前做到有效預(yù)防。

云南交警提示：防御性駕駛行車5要領(lǐng)(資料圖)。云南省公安廳交通警察總隊(duì) 供圖

一、預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)

影響安全行車的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自駕駛?cè)私】禒顟B(tài)、乘客、車輛技術(shù)性能、道路、天氣和其他交通參與者。駕駛?cè)烁鶕?jù)天氣、路況以及目測(cè)的事物等各種要素提前分析，能避開(kāi)可能會(huì)對(duì)行車安全造成的潛在危險(xiǎn)。

要特別注意匝道、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、窄路、交叉路口、隧道橋梁及超車讓車、緊急停車帶、應(yīng)急車道等場(chǎng)景。

二、放眼遠(yuǎn)方

駕駛?cè)嗽隈{車過(guò)程中，前進(jìn)方向是主觀察方向。根據(jù)駕駛?cè)擞^察視距的遠(yuǎn)近，可以把車輛前方環(huán)境劃分為三個(gè)區(qū)域。

第一個(gè)區(qū)域?yàn)?秒內(nèi)的區(qū)域，即執(zhí)行區(qū)，該區(qū)域?yàn)楸仨毑扇⌒袆?dòng)的區(qū)域，在該區(qū)域若出現(xiàn)危險(xiǎn)源，駕駛?cè)吮仨毠麛嗖扇?yīng)對(duì)措施。

第二個(gè)區(qū)域?yàn)?—15秒的區(qū)域，即觀察區(qū)，在該區(qū)域出現(xiàn)的危險(xiǎn)源，駕駛?cè)吮仨殨r(shí)刻關(guān)注其動(dòng)態(tài)，保持高度警惕。

第三個(gè)區(qū)域?yàn)?5秒以外的區(qū)域，即計(jì)劃區(qū)，在該區(qū)域出現(xiàn)的危險(xiǎn)源，駕駛?cè)吮仨氉⒁庥^察，做到心中有數(shù)，保持警覺(jué)。

只有放眼遠(yuǎn)方，才能大范圍地觀察道路交通情況，為研判信息、制定預(yù)案、采取避險(xiǎn)措施預(yù)留充足時(shí)間和空間。

三、環(huán)顧四周

駕駛中的危險(xiǎn)往往來(lái)自四面八方，為了能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，駕駛?cè)艘３植婚g斷的、有序的視覺(jué)搜索，并有意識(shí)地避免被其他事情分散注意力。

駕駛車輛時(shí)，駕駛?cè)艘把塾^六路”，按照“前方—后方—上方—下方—左方—右方—前方”的順序，循環(huán)往復(fù)地掃視不同的方向。每進(jìn)行一次這樣的掃描，一般需要5—8秒的時(shí)間。在觀察過(guò)程中，目光在任何事物或方向上停留的時(shí)間不要超過(guò)2秒，避免“凝視”現(xiàn)象。掃視時(shí)目光雖然存在轉(zhuǎn)移，但車輛前方的道路應(yīng)始終處于駕駛?cè)说囊曇胺秶畠?nèi)。

四、留有余地

駕駛?cè)似綍r(shí)應(yīng)避免在車群中行駛，即使無(wú)法避免，也要與前后左右的車輛保持足夠的安全距離，一旦遇到突發(fā)情況時(shí)，駕駛?cè)瞬庞凶銐虻臅r(shí)間和空間來(lái)采取應(yīng)對(duì)措施，避免交通事故的發(fā)生。

五、引人注意

駕駛?cè)藨?yīng)充分利用喇叭、燈光等信號(hào)裝置向其他交通參與者發(fā)出信號(hào)，必要時(shí)還可以發(fā)聲、利用目光接觸或手勢(shì)等肢體語(yǔ)言進(jìn)行交流，向他人正確傳遞你的意圖，并等待他人的回應(yīng)，否則不要貿(mào)然前進(jìn)。

在遵守交通安全法律法規(guī)的前提下，通過(guò)以上信號(hào)的使用，實(shí)現(xiàn)與其他交通參與者的信息溝通，相互理解、相互支持，確保行車安全。